Tā kā litijs ir metāls, kas ir īpaši pakļauts ķīmiskām reakcijām, to ir viegli pagarināt un sadedzināt, un litija baterijas ir viegli sadedzināt un eksplodēt, ja tās ir nepareizi iepakotas un transportētas, tāpēc zināmā mērā akumulatori ir bīstami.Atšķirībā no parastajām precēm, akumulatoru izstrādājumiem ir savas īpašās prasībaseksporta sertifikācija, transportēšana un iepakošana.Ir pieejamas arī dažādas mobilās ierīces, piemēram, mobilie tālruņi, planšetdatori, Bluetooth skaļruņi, Bluetooth austiņas, mobilie barošanas avoti utt., kas ir aprīkoti ar baterijām.Pirms produkts irsertificēts, iekšējam akumulatoram ir jāatbilst arī attiecīgo standartu prasībām.
Apskatīsimsertifikācijaun prasības, kas akumulatoru produktiem ir jāiztur, kad tos eksportē uz ārzemēm:
Trīs pamatprasības akumulatoru transportēšanai
1. Litija akumulators UN38.3
ANO38.3 aptver gandrīz visu pasauli un pieder piedrošības un veiktspējas pārbaude.3. daļas 38.3Apvienoto Nāciju Organizācijas Bīstamo kravu pārvadāšanas pārbaužu un standartu rokasgrāmata, ko īpaši izstrādājusi Apvienoto Nāciju Organizācija, paredz, ka litija akumulatoriem pirms transportēšanas jāiztur augstuma simulācija, augstas un zemas temperatūras cikliskums, vibrācijas tests, trieciena tests, īssavienojums pie 55 ℃, trieciena tests, pārlādēšanas tests un piespiedu izlādes tests, tāpēc lai nodrošinātu litija bateriju drošību.Ja litija akumulators un aprīkojums nav uzstādīti kopā un katrā iepakojumā ir vairāk nekā 24 akumulatora elementi vai 12 akumulatori, tam ir jāiztur 1,2 metru brīvā kritiena tests.
2. Litija akumulatora SDS
SDS (drošības datu lapa) ir visaptverošs apraksta dokuments ar 16 informācijas vienībām, tostarp informāciju par ķīmisko sastāvu, fizikālajiem un ķīmiskajiem parametriem, sprādzienbīstamību, toksicitāti, apdraudējumu videi, drošu lietošanu, uzglabāšanas apstākļiem, noplūdes avārijas ārstēšanu un transportēšanas noteikumus. klientiem bīstamo ķīmisko vielu ražošanas vai tirdzniecības uzņēmumi atbilstoši normatīvajiem aktiem.
3. Gaisa/jūras transporta stāvokļa identifikācijas ziņojums
Produktiem ar baterijām, kuru izcelsme ir Ķīnā (izņemot Honkongu), galīgais gaisa transporta identifikācijas ziņojums ir jāpārbauda un jāizsniedz CAAC tieši pilnvarotajai bīstamo kravu identifikācijas aģentūrai.Ziņojuma galvenais saturs parasti ietver: preču nosaukumu un to korporatīvos logotipus, galvenās fizikālās un ķīmiskās īpašības, pārvadājamo preču bīstamās īpašības, normatīvos aktus, uz kuriem balstās novērtējums, un avārijas likvidēšanas metodes. .Mērķis ir nodrošināt transporta vienības ar informāciju, kas tieši saistīta ar transportēšanas drošību.
Litija bateriju pārvadāšanai nepieciešamie priekšmeti
| Projekts | ANO38.3 | SDS | Gaisa transporta novērtējums |
| Projekta raksturs | Drošības un veiktspējas pārbaude | Drošības tehniskā specifikācija | Identifikācijas ziņojums |
| Galvenais saturs | Augstas simulācijas / augstas un zemas temperatūras cikliskums / vibrācijas tests / trieciena tests / 55 C ārējais īssavienojums / trieciena tests / pārlādēšanas tests / piespiedu izlādes tests ... | Informācija par ķīmisko sastāvu / fizikālie un ķīmiskie parametri / uzliesmojamība, toksicitāte / bīstamība videi un droša lietošana / uzglabāšanas apstākļi / noplūdes ārkārtas ārstēšana / transportēšanas noteikumi ... | Preču nosaukums un to korporatīvā identitāte/galvenās fizikālās un ķīmiskās īpašības/pārvadājamo preču bīstamās īpašības/likumi un noteikumi, uz kuriem balstās novērtējums/neatliekamās medicīniskās palīdzības metodes... |
| Licenču izsniedzēja aģentūra | CAAC atzītas trešās puses testēšanas iestādes. | Nav: ražotājs to apkopo saskaņā ar produkta informāciju un attiecīgajiem likumiem un noteikumiem. | CAAC atzītas trešās puses testēšanas iestādes |
| Derīgs periods | Tas paliks spēkā, ja vien noteikumi un produkti netiks atjaunināti. | Vienmēr efektīva, viena DDL atbilst vienam produktam, ja vien netiek mainīti noteikumi vai tiek konstatēti jauni produkta apdraudējumi. | Derīguma termiņš, parasti nevar izmantot Vecgada vakarā. |
Litija bateriju testēšanas standarti dažādās valstīs
| novads | Sertifikācijas projekts | Piemērojamie produkti | testēšanas nominatīvs |
|
EU | CB vai IEC/EN ziņojums | Pārnēsājams sekundārā akumulatora kodols un akumulators | IEC/EN62133IEC/EN60950 |
| CB | Pārnēsājams litija sekundārā akumulatora monomērs vai akumulators | IEC61960 | |
| CB | Sekundārais akumulators elektriskā transportlīdzekļa vilcei | IEC61982IEC62660 | |
| CE | Akumulators | EN55022EN55024 | |
| Ziemeļamerika | UL | Litija akumulatora kodols | UL1642 |
| Sadzīves un tirdzniecības akumulatori | UL2054 | ||
| Strāvas akumulators | UL2580 | ||
| Enerģijas uzglabāšanas akumulators | UL1973 | ||
| FCC | Akumulators | 15B daļa | |
| Austrālija | C-ķeksītis | Rūpnieciskais sekundārais litija akumulators un akumulators | AS IEC62619 |
| Japāna | PSE | Litija akumulators/paka pārnēsājamām elektroniskām iekārtām | J62133 |
| Dienvidkoreja | KC | Pārnēsājams noslēgts sekundārais akumulators/litija sekundārais akumulators | KC62133 |
| krievu valoda | GOST-R | Litija akumulators/akumulators | GOST12.2.007.12-88GOST61690-2007 GOST62133-2004 |
| Ķīna | CQC | Litija akumulators/akumulators pārnēsājamām elektroniskām iekārtām | GB31241 |
|
Taivāna, Ķīna |
BSMI | 3C Sekundārais litija mobilais barošanas avots | CNS 13438 (95. versija)CNS14336-1 (99. versija) CNS15364 (versija 102) |
| 3C sekundārais litija mobilais akumulators/komplekts (izņemot pogas tipu) | CNS15364 (versija 102) | ||
| Litija akumulators/komplekts elektriskajai lokomotīvei/velosipēdam/palīgvelosipēdam | CNS15387 (versija 104)CNS15424-1 (versija 104) CNS15424-2 (versija 104) | ||
| BIS | Niķeļa baterijas/akumulatori | IS16046(1.daļa):2018IEC6213301:2017 | |
| Litija baterijas/akumulatori | IS16046(2.daļa):2018IEC621330:2017 | ||
| Taizeme | TISI | Pārnēsājams aizzīmogots akumulators portatīvajam aprīkojumam | TIS2217-2548 |
|
Saūda Arābija |
SASO | SAUSIE AKUMULATORI | SASO-269 |
| PRIMĀRĀ ŠŪNA | SASO-IEC-60086-1SASO-IEC-60086-2 SASO-IEC-60086-3 SASO-IEC-60130-17 | ||
| SEKUNDĀRĀS ŠŪNAS UN AKUMULATORI | SASO-IEC-60622SASO-IEC-60623 | ||
| Meksikānis | NOM | Litija akumulators/akumulators | NOM-001-SCFI |
| Braila raksts | ANATELS | Pārnēsājams sekundārā akumulatora kodols un akumulators | IEC61960IEC62133 |
Laboratorijas atgādinājums:
1. "Trīs pamatprasības" ir obligātas iespējas transportēšanas procesā.Kā gatavu produktu pārdevējs var pieprasīt piegādātājam ziņojumu par UN38.3 un SDS, kā arī pieprasīt attiecīgu novērtējuma sertifikātu atbilstoši saviem produktiem.
2. Ja akumulatoru produkti vēlas pilnībā iekļūt dažādu valstu tirgos,tiem jāatbilst arī galamērķa valsts akumulatoru noteikumiem un pārbaudes standartiem.
3, dažādi transporta veidi (jūra vai gaiss),akumulatora identifikācijas prasībasir gan vienādi, gan atšķirīgi, pārdevējam vajadzētupievērsiet uzmanību atšķirībām.
4. "Trīs pamatprasības" ir svarīgas ne tikai tāpēc, ka tās ir pamats un pierādījums tam, vai ekspeditors pieņem sūtījumu un vai preces var raiti atmuitot, bet vēl svarīgāk, tās ir galvenaisglābjot dzīvības, ja bīstamo preču iepakojums ir bojāts, noplūdis vai pat eksplodējis, kas var palīdzēt uz vietas esošajiem darbiniekiem noskaidrot situāciju un veikt pareizu darbību un utilizāciju!
Publicēšanas laiks: 08.07.2024
