2022. gada jūlijā Kazahstānas vēstnieks Ķīnā Šarats Nuresevs 11. Pasaules miera forumā sacīja, ka Ķīna un Kazahstāna plāno būvēt trešo pārrobežu dzelzceļu un uztur ciešu saziņu par saistītajiem jautājumiem, taču plašāku informāciju neatklāja.
Visbeidzot, 29. oktobrī notikušajā preses konferencē Šarats Nuresevs apstiprināja trešo dzelzceļa ostu starp Ķīnu un Kazahstānu: konkrētā atrašanās vieta Ķīnā ir Baktu osta Tačenā, Sjiņdzjanas štatā, un Kazahstāna ir robežzona starp Abai un Ķīnu.
Nav pārsteidzoši, ka izejas osta tika izvēlēta Baktu, un var pat teikt, ka tā ir "plaši gaidīta".
Baktu ostai ir vairāk nekā 200 gadu ilga tirdzniecības vēsture, un tā pieder Tačenai, Sjiņdzjanas Uiguru autonomajā apgabalā, netālu no Urumči.
Ostas izstaro uz 8 štatiem un 10 industriālajām pilsētām Krievijā un Kazahstānā, kuras visas ir topošās pilsētas ar uzsvaru uz attīstību Krievijā un Kazahstānā.Pateicoties izcilajiem tirdzniecības apstākļiem, Baktu osta ir kļuvusi par svarīgu kanālu, kas savieno Ķīnu, Krieviju un Vidusāziju, un kādreiz tā bija pazīstama kā "Centrāzijas tirdzniecības koridors".
1992. gadā Tačenga tika apstiprināta kā vēl viena atvērta pilsēta pie robežas, un tai tika piešķirtas dažādas preferenču politikas, un Baktu osta ievadīja pavasara vēsmu.1994. gadā Baktu osta kopā ar Horgosas ostu Aļašankou ostā tika iekļauta kā "pirmās klases osta" Sjiņdzjanas atvēršanai ārpasaulei, un kopš tā laika tā ir iegājusi jaunā attīstības stadijā.
Kopš Ķīnas-Eiropas vilciena atvēršanas tam ir pasaulē pazīstama reputācija, jo Alashankou un Horgos ir galvenās dzelzceļa izejas ostas.Salīdzinājumam, Baktu ir daudz atturīgāks.Tomēr Baktu ostai ir bijusi būtiska loma Ķīnas un Eiropas gaisa transportā.No šī gada janvāra līdz septembrim Baktu ostā iebrauca un izbrauca 22 880 transportlīdzekļu, kuru importa un eksporta kravu apjoms ir 227 600 tonnas un importa un eksporta vērtība 1,425 miljardi ASV dolāru.Pirms diviem mēnešiem Baktu osta tikko atvēra pārrobežu e-komercijas biznesu.Līdz šim ieceļošanas un izvešanas robežkontroles stacija ir veikusi muitošanu un eksportējusi 44 513 tonnas pārrobežu e-komercijas tirdzniecības preču, kopumā 107 miljonu juaņu vērtībā.Tas parāda Baktu ostas transporta potenciālu.
Atbilstošajā Kazahstānas pusē Abai sākotnēji bija no Austrumkazahstānas un tika nosaukts Abai Kunanbajeva, izcilā Kazahstānas dzejnieka vārdā.2022. gada 8. jūnijā stājās spēkā Kazahstānas prezidenta Tokajeva izsludinātais dekrēts par jaunas valsts izveidi.Abai prefektūra kopā ar Jett Suzhou un Houlle Taozhou oficiāli parādījās Kazahstānas administratīvajā kartē.
Abai robežojas ar Krieviju un Ķīnu, un caur to iet daudzas svarīgas maģistrāles.Kazahstāna plāno Abai izveidot par loģistikas centru.
Pārvadājumi starp Ķīnu un Kazahstānu sniedz lielu labumu abām pusēm, un Kazahstāna tam piešķir lielu nozīmi.Pirms tika ierosināta trešā dzelzceļa būvniecība starp Ķīnu un Kazahstānu, Kazahstāna paziņoja, ka 2022.–2025. gadā plāno investēt 938,1 miljardu tengu (apmēram 14,6 miljardus RMB), lai paplašinātu dzelzceļa līnijas, lai ievērojami uzlabotu muitošanas jaudu. no Dostekas ostas.Trešās dzelzceļa robežostas noteikšana nodrošina Kazahstānai vairāk vietas izstādīšanai, kā arī dos tai lielāku ekonomisko labumu
Izlikšanas laiks: 21. februāris 2023
